98年莫拉克颱風期間，南投縣信義鄉投60線鄉道3K+900處哈比蘭明隧道由於位於河道轉彎處凹岸河流攻擊面上，致坡腳遭沖刷導致中段路基崩壞流失約100公尺，由於路基嚴重流失或淘空，且崩坍處地質仍極不穩定，經提報公路總局改以兩座橋梁避開高崩塌潛勢區進行復建，惟因莫拉克特別預算整體公路復建經費不足分配，經行政院重建會同意以大陸善款補助辦理。日月雙橋由行政院重建會督導，南投縣政府執行，協盛工程顧問公司規劃設計監造，友山營造公司承建，本工程採用兩座造型、長度相同之Nilson提籃式鋼拱橋，雖然橋梁型式已非首見，但雙拱橋之設置卻是南投縣創舉。兩橋長均為131.8公尺，橋寬為9公尺，並以156.4公尺引道銜接，總經費2億8,786萬元。
南投信義鄉草坪頭，（１７日）宣告浪漫櫻花季開跑！四千株粉嫩山櫻花盛開五成，畫面美不勝收，吸引數百名遊客搶先賞景，紛紛拿起相機、手機拍美照。草坪頭是台灣最早盛開的櫻花地區，信義鄉農會統計櫻花季的營業額，在去年正式超越賞梅季一倍!早櫻領先全台，希望可帶來更多的賞櫻遊客，創造商機。 (文字資料引用台視新聞)
鹿林神木是最近幾年才發現的紅檜巨木，初發現時量測的胸圍資料是 22.5 公尺，最新一次測量的樹胸圍則為 20 公尺寬，其樹齡過去推測有兩千七百年，但因推測方式有爭論，所以至今年齡尚無法確定，為排名第二位的超級大神木。樹高 43 公尺的鹿林神木生長在陡峭的山崖下方，與路面的高度落差至少有 40 公尺，所以過去一直默默無名。
新中橫關山休息區之櫻花林
車埕遊客服務中心，座落在昔日的貯木池上，日式的木造建築顯得優雅而寧謐；除了提供遊客諮詢服務，簡報室播放車埕多媒體文化產業簡介，以增進遊客對車埕的瞭解；早期用於浸泡原木的貯木池，經日月潭國家風景區管理處規劃整修，綠美化成生意盎然的生態池；遊客可漫步環湖人行木棧道，享受濃蔭的沁涼；或靜坐遊客中心的觀景台，欣賞池中的綠頭鴨悠然覓食，感受秘密花園的那份自在。
信義的外坪頂，是近幾年才對外開放的賞梅景點，也因此被網友喻為賞梅新祕境，園區內種滿上千棵樹齡超過40年的老梅樹，漫步園區小徑，感覺浪漫又夢幻 !
人若似落羽 年年皆輕鬆
身若蝶飛舞 一株展萬梅 淨挑這幾枝 朵朵皆皎潔
瀾灣是花蓮新興崛起的景點區 ，像是能悠遊樂活、享受田園生活的開心農場，以及參考台北市大稻埕碼頭、聖地牙哥水岸計畫以及多倫多中央城區水岸的景觀規劃，附近還有馬場、小飛機、風帆等設施，想要同時兼具時尚與自然的享受就在這喔！沒聽過、去過洄瀾灣真的太可惜了!
不介意來這地方吃牢飯喝監獄咖啡
臺灣臺東外役監獄本監前身是臺灣臺東外役監獄農場，民國六十年改制為外役監獄，共轄兩部份，即臺東外役監獄本部與武陵農場，監本部設立於臺東市，執行一般受刑人，武陵農場則專供執行合於外役監獄規定的受刑人，從事農墾作業；民國六十五年七月一日武陵農場獨立，正式成立「臺灣武陵外役監獄」。本監以武陵命名，乃因位於武陵橋畔，其佔地 90 餘公頃，其特色是不設圍牆，不置崗哨，從事農墾、畜牧等作業，力求自給自足，（武陵監獄， 1985 ： 3-4）其主體建築戒護中心名為「明德莊」，現今收容 200多名受刑人。
冬山河畔好悠閒 若輕新旅店的漫遊 給您不同的感受,趁著暖冬專案走一回 !
豐濱鄉公所在幾乎垂直的山壁上打造了號稱「全台最驚險的天空步道」，2017年開放後吸引了不少民眾前往體驗。整條古道分為兩段，一段將原有古道加固、拓寬，另一段懸崖則利用鋼骨與強化玻璃打造透明的玻璃棧道，距離海面約50公尺，相當刺激，也讓民眾飽覽腳下的美麗海景與古道風光。
台東森林公園活水湖旁的秘境
牛山位於水璉村之南，瀕臨太平洋，綠草如茵，牧場天成，是以前原住民牧牛耕種的地方，因此，阿美族語稱之為－呼庭（Huting）。 偶爾才看到幾隻野放在山上的牛在那兒自在玩耍，於是呼庭在阿美族主人心裡有了另一個意義：一個自由自在、無憂無慮的所在地。
山里火車站於1982年6月27日設站，自鐵路東拓改線後因應東拓改線後列車交會需要而建造，北距鹿野6.2公里，南距台東8公里，目前車站平均每日使用人數約七人，對號列車均不停靠。出了山里車站往前走50公尺，有一座可愛的「山里福音教會」，白色牆面搭配鮮紅色十字架頗具特色，是遊山里必訪的景點。由於部落人口不多，教堂只有做禮拜時才能入內參觀。門口有一顆百年老松，優雅的樹型與斑駁的教堂引人懷古思幽，是許多人必到的景點。
{{ article.title }}
其他 (0)
