下午天空雲層漫佈寒風襲人,難得在西沙尾時偶露夕陽,池塘中蘆葦隨風搖曳,撹起片片金黃! 1001204
- Dec 04 Sun 2011 20:13
西沙尾落日
- Dec 04 Sun 2011 19:57
薔薇花道
秀朗橋與陽光橋間之自行車道該改名了,車道兩旁各式各樣的薔薇,奼紫嫣紅一不小心就可能與對面來車來個親密接觸! 1001204
- Dec 04 Sun 2011 19:57
薔薇花道
秀朗橋與陽光橋間之自行車道該改名了,車道兩旁各式各樣的薔薇,奼紫嫣紅一不小心就可能與對面來車來個親密接觸! 1001204
- Dec 04 Sun 2011 19:24
秋之騎乘剪影
深秋裡空氣帶有蕭瑟的味道,葦芒在風中搖盪著,遠方的景致朦朦朧朧,看著看著眼神卻不知飄向何方! 
1001204
- Dec 04 Sun 2011 19:24
秋之騎乘剪影
深秋裡空氣帶有蕭瑟的味道,葦芒在風中搖盪著,遠方的景致朦朦朧朧,看著看著眼神卻不知飄向何方!
1001204
- Dec 02 Fri 2011 11:59
永福橋
- Dec 02 Fri 2011 11:59
永福橋
- Dec 01 Thu 2011 13:42
陽光橋
陽光橋位於新店十四張捷運小碧潭站附近,
橋面凌空跨越新店溪,在藍天下雄偉壯觀,是一個美麗漂亮的新景點,
各地的自行車道都可串聯到這! 1001201
- Dec 01 Thu 2011 13:42
陽光橋
陽光橋位於新店十四張捷運小碧潭站附近,橋面凌空跨越新店溪,在藍天下雄偉壯觀,是一個美麗漂亮的新景點,各地的自行車道都可串聯到這! 1001201
- Dec 01 Thu 2011 13:15
碧潭花絮
這個時節好天氣總是很難遇到,天開眼了就要到戶外走走,鬱悶的心情也就散開了! 1001201
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- Dec 01 Thu 2011 13:15
碧潭花絮
這個時節好天氣總是很難遇到,天開眼了就要到戶外走走,鬱悶的心情也就散開了! 1001201
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- Nov 26 Sat 2011 20:31
賞菊趣
東北季風下偶而露出的太陽百花齊放,士林官邸的菊展盛事不要漏了! 1001126
- Nov 26 Sat 2011 20:31
賞菊趣
東北季風下偶而露出的太陽百花齊放,士林官邸的菊展盛事不要漏了! 1001126
- Nov 26 Sat 2011 20:16
美國風情話-21 史丹頓島渡輪
從渡輪上眺望自由女神,明天過後電影,海嘯衝進曼哈頓景象觸目驚心,希望不要有這麼一天! 1001126
- Nov 26 Sat 2011 20:16
美國風情話-21 史丹頓島渡輪
從渡輪上眺望自由女神,明天過後電影,海嘯衝進曼哈頓景象觸目驚心,希望不要有這麼一天! 1001126
- Nov 26 Sat 2011 20:01
美國風情話-20 紐約市地鐵
紐約市地鐵於一九零四年誕生，當年的市長麥克蘭10月27日主持了處女航。當時車資不分遠近一律五分（nickel)，百年後的今天已漲至兩美元。儘管許多車站老舊、環境不佳、空氣污濁，但紐約地鐵對通勤族或觀光客而言，仍是最便捷和廉價的交通工具，一千一百六十二公里的總長度，超過世界上任何城市的地鐵，已成為紐約生活的一部份! 1001126
- Nov 26 Sat 2011 20:01
美國風情話-20 紐約市地鐵
紐約市地鐵於一九零四年誕生，當年的市長麥克蘭10月27日主持了處女航。當時車資不分遠近一律五分（nickel)，百年後的今天已漲至兩美元。儘管許多車站老舊、環境不佳、空氣污濁，但紐約地鐵對通勤族或觀光客而言，仍是最便捷和廉價的交通工具，一千一百六十二公里的總長度，超過世界上任何城市的地鐵，已成為紐約生活的一部份! 1001126
- Nov 26 Sat 2011 19:47
深秋騎乘剪影.
深秋裡空氣帶有蕭瑟的味道,葦芒在風中搖盪著,遠方的景致朦朦朧朧,看著看著眼神卻不知飄向何方! 1001126
- Nov 26 Sat 2011 19:47
深秋騎乘剪影.
深秋裡空氣帶有蕭瑟的味道,葦芒在風中搖盪著,遠方的景致朦朦朧朧,看著看著眼神卻不知飄向何方! 1001126
- Nov 23 Wed 2011 10:11
捷運萬大線開工了!
今天的報紙刊登了捷運萬大線動工了,預計2018年完工,這一波沿線的房子已漲了三四成.捷運與漲幅是攣生兄弟,除非天災人禍,房價跌兩成約可止跌了,大家不賣了自然就止跌!然股票不然,腰斬再腰斬的比比皆是,外在因素太多了! 1001122
路線說明
捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經富民街後，地下穿越新店溪，至保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路，全長約8.8公里，共設9座地下車站及1座機廠。
規劃紀要
規劃報告書於95年5月24日報請交通部審議，經交通部歷次審議與本局補充意見後，於98年10月16日核轉行政院審議，行政院經濟建設委員會於98年12月7日第1377次委員會議審議台北捷運萬大-中和-樹林線規劃案結論略以：本案有助於改善大臺北地區局部交通壅塞，帶動沿線發展，原則同意，興建時並採分期開發。本計畫暫匡列前二年預算經費156.95億元，後續俟財務計畫檢討調整後再據以匡列相關預算。
本路線第一期工程將依序辦理後續細部設計、都市計畫變更、用地取得、發包施工等事宜，預定於民國107年先行完成第一期興建路段，至於整體計畫期程俟完工通車後再加1.5年(其主要工作包括工程驗收、保固、機電系統營運後可靠度驗證及支付尾款等所需時間)。後續依行政院經建會審議意見，將會同新北市政府研定捷運沿線周邊土地開發策略與執行工作計畫，有關第二期工程推動期程應整合第一、二期沿線周邊土地開發效益，提高自償率並提出整體財務修正計畫再報中央核定。行政院已於99年2月12日核定本路線。
環境影響評估
本案環境影響說明書初稿於95年5月30日提送交通部轉行政院環保署審查。交通部於96年3月29日轉送環保署審查。
環保署分別於96年9月28、97年1月14日及97年5月12日召開三次專案小組初審會，審議結果「有條件通過」，並經環保署提97年7月2日第168次環評委員會審議通過，定稿本已於97年8月6日獲環保署同意備查。
預定設站位置一覽表 (尚未定案，僅供參考)
| 車站別 | 預定設站位置 | 備 註 |
| LG01站 | 羅斯褔路與南海路口附近 | 可與新店線轉乘 |
| LG02站 | 南海路與和平西路口附近 | |
| LG03站 | 萬大路與西藏路口附近 | |
| LG04站 | 萬大國小附近萬大路上 | |
| LG05站 | 永平國小前保生路上 | |
| LG06站 | 連城路與景平路口附近 | 可與環狀線轉乘 |
| LG07站 | 連城路與錦和路口附近 | |
| LG08站 | 中和高中附近連城路上 | |
| LG8A站 | 自強國中及國小附近莒光路 | 支線端點站 |
- 點閱: 131342
- 資料更新: 2011-07-25 17:12
- 資料檢視: 2011-07-25 17:11
- 資料維護: 臺北市政府捷運工程局
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